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本日2ポスト目です。

VZの駆動系について。

こちらを参考に最小限にしました。

うん、確かに静かにスムーズになった気がします！！

今日はなんて日だ！

息子のフロントカーボンステーが折れました！

そして私のVZシャーシのリアローラーの付け根にクラックが。

今日は1時間で走行終了となりました^^;

今日走ったのはMSシャーシ（マッハダッシュ＋フレキ＋ボディ提灯＋リア1軸アンカー）、FMAシャーシ（ハイパーダッシュ＋前後ATスラダン）、VZシャーシ（トルクチューン＋フロントATバンパー）でコジマのコースを走りましたが、なんとトルクチューンのVZが一番早かったです！しかも圧倒的に。

やっぱり走りきれるならリジッドのほうが早いですね。

で帰宅後MSとVZを補修し、FMAの駆動を見直しました。

位置出しの沼にハマっていた頃のまんまで凄い音してたんですよね。満を持してやり直しました。今回は元に戻す方向で。

位置出しで挟んでいたスペーサー類を外して必要最小限に。めっちゃ静かになりました。始めた頃は色々とやりたいんですね。これも勉強ってことで^^

はい、maechanです。今日もミニ四駆ネタっす。

緊急事態宣言が明け、コジマのコースも再開され、毎週末が楽しみです！！

で今回、デュアルリッジJr.ジャパンカップ2021を組み上げました。素組VZはすでに持っているので、いきなりのギミック搭載車です^^

みんな大好きATバンパーはT-ヒロキさんのYou Tubeを参考に、それ以外も以下の動画を参考にしました。コンセプトはやりすぎない、でもかっこいい^^

ボディは塗装しようと考えていますので、取り敢えずNeoVQS。

今日も午後から行ってきます！！

昨日から緊急事態宣言が解除されたので、都内のコジマのコースも再開です。

満を持して、何ヶ月ぶりでしょうか、息子と行ってきました。

やっぱりコースで走らせるのは楽しい〜

家でちまちまやっててもね、走らせてみないと改造の効果があるか分からないから・・・

分からないと言えばS2シャーシ。トルク抜け？ってヤツですかね。

前回走らせた時は普通に走っていたはずなんですが、今日走らせてみるとまぁ遅い。空転させている時は静かでしっかり駆動しているように見えたのですが、いざコースインしてリアタイヤに負荷がかかった瞬間、ギャーという異音を鳴らしながらノッソリ走るわけですよ。おそらく負荷がかかった瞬間、カウンターギアが浮いてしまってスパーギアと噛み合わなくなっているのではないかと推測しているのですが・・・

カウンターギアが浮かないようにいろいろ試しているのですが、効果もなく・・・ドツボにはまってます。もう諦めてデュアルリッジ2021JC使用のVZ作ろうかなと・・・（笑）

メインマシンのFMAと新たに作成した息子のMSフレキ＋ボディ提灯は絶好調でした^^

前回の宣言明けから再開までの１ヶ月弱、せっかくコジマのコースが再開していたのに１回しか行けず、あーもったいないことしたなぁと後悔しています。と言うことで今回の宣言明けにはコジマのコースを堪能すべく、GW中にMSシャーシのマシンを仕上げました。

とは言え、そうそうパーツを新調するのは大変なので、息子のMAからの移植中心です。MAからのギミック移植＋微調整。そしてボディはタミヤプラモデルファクトリー新橋店にて新調。

本当はポリカ＋塗装を考えていたのですが、二人共欲しいボディのポリカがなかったので、プラボディを購入。

息子はネオファルコンが大変気に入ったようで、息子Ver.はこちら。

父Ver.はこちら

移植したフロントATバンパーですが、精度が悪く結構ガタツキ大きく作り直したい気分Maxです。ダウンスラストが付きすぎるので青スポンジをブレーキステーとフロントステーの間に噛ませています。

ただ時間が経つとスポンジが潰されてスラストが日々大きくなって来ています。貼り方の工夫で潰れ変形をできるだけ最小限に。結果はサーキットで、ってやつですね。

またスラスト抜けが起きそうな予感がするので、ストッパーを付けてアッパーにならないよう、なってもスラストゼロで収まるように調整しました。

あとはコースが再開されるだけ。

我が家のミニ四駆たち。

後ろが初期、前が最新。

こうやって見るとどんどんシンプルになっていく（笑）

そしてブレーキステーが好きみたい^^;

付けていないのはS2のファイターマグナムだけという・・・

ミニ四駆初めて４ヶ月。

ついにMSフレキ作成に着手。

『ミニ四駆超速ガイド』やネット情報を参考に。

便利な世の中になりましたよねぇ〜初心者でも手軽に取りかかれるんだもの。でも最初に考えた人、やっぱりスゴイ！！

これでコジマのコースがいつ復帰しても良いように準備は完了です。走らせたいニューマシン、ニューギミック搭載車たくさんあるで〜（笑）

あけましておめでとうございます。

昨年は誰にとっても散々な1年だったと思いますが、今年は少しでも良い事、明るいことがあると良いですね！

さて、年末に息子が親戚のおじさんから新たなミニ四駆をプレゼントしてもらいました。どんどん増殖しています^^;

奥さんの顔を見るのがコワイ^^;

NEO-VQS

一番新しいリアモーターシャーシですね、VZシャーシ。ここに来てリアモーターシャーシ急増です。またただのVQSではなく、プラモデルファクトリー新橋・横浜の限定モデル「さくらスペシャル」です。これに加えてファーストトライパーツセットとトルクチューンも付けてもらいました。こりゃいきなり戦闘力のあるマシンが作れますね(^^)v

ミニ四駆に新たな仲間が加わりました。

初めてのリアモーターマシンになります。

S2シャーシ、『シャイニングスコーピオン プレミアム』です！

家電量販店のコジマでは中々目にすることができず、満を持して秋葉原に乗り込みゲットしました。なぜ新橋ではないかって？うちの女性陣が浅草橋に行きたいというので、我々男性陣は近くの秋葉原と相成りました。

でも結果オーライ。欲しかったんだ〜シャイスコ(≧∇≦)/

気合い入れて塗装にも挑戦。

缶スプレーはダイソーですけどね^^;

マットブラックで全塗装してからステッカーを貼り、最後にクリア吹いて完成。イメージのシャイスコは白地に青のアクセントですが、黒地の青は同じ青でも雰囲気が変わりますね。重厚な感じがして私は好きです（自画自賛）。

もっぱらノーマルモーターでブレイクイン中でありますが、試走しながらモーターを変えていきたいと思います。ってか、いつ走れるんだろ？早く走らせたい！